L'Ikarus 280 est un modèle de bus produit par le constructeur hongrois Ikarus Corporation. Il a été fabriqué de 1973 à 2003, ce qui en fait l'un des bus les plus emblématiques de l'Europe de l'Est.
Le design de l'Ikarus 280 est basé sur son prédécesseur, l'Ikarus 200, mais il présente plusieurs améliorations et mises à jour. Il était équipé d'un moteur diesel à l'arrière, ce qui permettait une meilleure répartition du poids et contribuait à la stabilité du véhicule sur les routes. Il était également doté d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
L'intérieur du bus offrait une capacité d'environ 160 passagers, avec des sièges confortables disposés en rangées. Il y avait aussi des poignées de maintien pour assurer la sécurité des passagers lors des déplacements. Le bus était également équipé de systèmes de chauffage et de climatisation pour garantir le confort des passagers, en particulier pendant les longs trajets.
L'Ikarus 280 a été largement utilisé dans de nombreux pays d'Europe de l'Est, notamment en Hongrie, en Pologne, en Tchécoslovaquie (aujourd'hui la République tchèque et la Slovaquie), en Russie et dans d'autres pays de l'ancienne Union soviétique. Il était populaire en raison de sa fiabilité, de sa robustesse et de son coût abordable.
Au fil du temps, des variantes de l'Ikarus 280 ont été développées, notamment l'Ikarus 280.02, qui était équipé d'un moteur plus puissant et de meilleures capacités de conduite sur les routes montagneuses. Une version articulée, l'Ikarus 280T, a également été produite pour offrir une plus grande capacité de transport.
Malgré sa popularité, la production de l'Ikarus 280 a été interrompue en 2003 en raison de difficultés financières rencontrées par la société Ikarus. Néanmoins, le bus reste un symbole de l'ère soviétique et est souvent admiré par les amateurs de transports en commun pour son apparence caractéristique et son héritage historique.
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